1、 声音异常: 运城变压器在正常运行时发出均匀的有节律的“嗡嗡”声，如果出现其他不正常声音，均为声音异常，产生的主要原因有以下几方面:
① 当有大容量的动力设备起动时，负荷突然增大，运城变压器声音也会变大;
② 过负荷，在夏季或农忙用电高峰时，配变会因为过负荷发出很高的沉重的“嗡嗡”声;
③ 个别零件松动，如铁芯的穿芯螺丝夹得不紧，使铁芯松动，这时运城变压器发出强烈而不均匀的“噪音”;
④ 内部接触不良或绝缘击穿，运城变压器会发出放电的“噼啪”声;
⑤ 系统短路或接地时，通过的短路电流很大，使运城变压器的噪音也很大。当线路在导线连接处或T接处发生断线，刮风时容易造成时接时断的接触而产生弧光或火花，这时运城变压器就会发出象青蛙“唧哇唧哇”的叫声;当低压线路发生接地或短路事故时，运城变压器就发出“轰轰”的响声。
2、 油温异常: 正常负荷及正常冷却情况下，运城变压器的油温不断升高，其主要原因有: 由于涡流或夹紧铁芯用的穿芯螺丝绝缘损坏，均会使运城变压器油温升高; 另外，绕组局部层间或匝间短路，内部接点有故障，接触电阻加大，二次线上有大电阻短路，也会使油温升高。
3、 油色、油位异常: 油色变化过重，油内出现碳质; 在夏季重负荷运行时，油位就会升高，若超过最高温度标线刻度，就应适当放油; 当运城变压器渗漏严重，就会使油位下降，若降到最低标线以下，应加油补充。
4、 高低压套管发生严重损伤并有放电现象，其主要原因是:
① 套管密封不严，因进水使绝缘受潮而损坏;
② 套管的电容芯子制造不良，内部游离放电;
③ 套管积垢严重，表面釉质脱落，或套管上有大的碎片和裂纹，均会造成套管闪络和爆炸事故。
5、 三相电压不平衡，其主要原因有:
① 三相负载不平衡，引起中性点位移，使三相电压不平衡;
② 系统发生铁磁谐振，会使三相电压不平衡;
③ 内部发生匝间或层间短路，也会造成三相电压不平衡。
6、 分接开关故障
分接开关故障主要有: 接触不良、触头烧坏、触头间短路、触头对地放电，油箱上有“吱吱”的放电声，产生这类故障的主要原因有:
① 分接开关触头弹簧压力不足，触头滚轮压力不匀，接触面减少，触头磨损严重，引起分接开关烧毁。
② 分接开关接触不良，经受不住短路电流冲击而发生故障。
③ 由于操作不当，使分接头位置切换错误，引起开关烧坏。
④ 相间绝缘距离不够，或绝缘材料性能降低，在过压作用下短路。
⑤ 油温过高，分接开关长期浸在高于常温的油中，使分接开关触头出现碳膜及油垢，触头发热，损坏触头。
7、 引线部分故障: 引线部分故障常有引线烧断、接线柱打火等现象发生。主要原因有: 引线与接线柱连接松动，导致接触不良、发热; 软铜片焊接不良，引线之间焊接不牢，造成过热或开焊，如不及时处理，将造成运城变压器不能运行或三相电压不平衡而烧坏用电设备。
8、 线圈故障: 其故障常表现为: 绕组局部发生匝间或层间短路，造成三相电压不平衡，线圈对地放电等。其原因主要有:
① 运城变压器进水受潮、油质劣化，绝缘能力下降。
② 材料质量、制造、检修工艺不良都可能造成线圈故障。
总之，运行中的运城变压器由于受到电磁振动机械磨损、化学作用、大气腐蚀、电腐蚀及维护、运行管理不当，均会出现各种异常运行现象及较严重的故障现象，因此，只有加强对运城变压器各方面的运行管理，才能使运城变压器达到健康运行水平。
